I desember oppfordret Venstre, Rødt og MDG fylkesrådet til å ta initiativ til å fremme Nordland fylke som et «hydrogren-fylke», Nordland har overskudd på el-kraft – har forskningsmiljø, kraftselskap, vassdrag og industri, og har dermed de beste forutsetninger for å kunne produsere og levere hydrogen. Hydrogen vil kunne brukes som drivstoff på lok på Nordlandsbanen, på sikt i biler, busser,ferger og båter.
Ved å ta grep og en ledende rolle innenfor dette feltet, vil vi i Nordland på en offensiv måte møte behovet for omstilling fra fossil energi til ren og miljøvennlig energiproduksjon. I Nordland har vi etablert miljø i Glomfjord som har tatt opp produksjon av hydrogen. Vi har dermed også etablert fagmiljø som må ansees som et stort pre.
Under årets Småkraftdager i Bergen (1-3. mars), er flere innlegg viet til hydrogen og fremtidsmulighetene i fornybarsatsingen. Under småkraftdagene vil NEL Hydrogen fortelle om fremtidsmulighetene for hydrogen som ren kraft og bilindustrien fortelle om planlagte fyllestasjoner i Norge. Det tyske investeringsfondet Aquila Capital kjøpte i fjor hele Småkraft AS og har betydelige eierandeler i Tinfos og Jørpeland Kraft. Igjen ser vi at utenlandske eiere er pådrivere i Norge. Nå er sjansen vår.
Nordland fylkeskommune sitter med betydelig eierandeler i kraftproduksjonsindustrien og er 100% eier i Nordland Næringsvekst AS, et selskap som skal bidra til utvikling og vekst som navnet sier. Dette bør kunne gi fylkeskommunen en betydelig rolle i en fremtidig dreiing av kraftproduksjonen sammen med annet fagmiljø.
Spørsmål:
Kan det være interessant for fylkesråden å arrangere tematime om tematikken i ei fylkestingssamling?
Ser fylkesråden at dette kan åpne for ny virksomhet i Nordland?
Hvilke rolle har selskapet Nordland Næringsvekst AS i dag, og ser fylkesråden de muligheter selskapet kan ta for å skape ny virksomhet innenfor fornybarsatsingen?
Nordland Venstre
May Valle
gruppeleder