Gi oss jernbanesatsing som skinner

Transportsektoren står for ei tredjedel av Norges klimagassutslipp, og veitrafikken er den største bidragsyteren til disse utslippene. Det er dermed en viktig målsetting å flytte mer av trafikken fra vei over på bane.

**OBS! Denne artikkelen ble første gang publisert for 13 år siden.**


Østlandet opplever en kraftig og langvarig befolkningsvekst. For at transportsystemene her skal fungere optimalt i framtida trengs det ei storstilt utbygging av kollektivsystemet generelt, og jernbanen spesielt. Det må satses stort på tog på bekostning av veitrafikken. Bare slik kan vi møte det økende transportbehovet og samtidig redusere klimagassutslippene.

UV logo

Ifølge Statens vegvesens egne beregninger vil ti av de store veiutbyggingene på Østlandet, som er under planlegging/utredning og aktuelle for nasjonal transportplan 2014-2023, gi økte klimagassutslipp på 87 500 tonn CO2-ekvivalenter. Det tilsvarer til sammenlikning utslipp fra omtrent 20 000 personbiler hvert år. Videre er InterCity et avgjørende steg for utviklingen og moderniseringen av det norske jernbanenettet, noe som vil gi ytterligere reduksjoner. Dette er altså et viktig tiltak i arbeidet med å oppfylle klimamålsettingene.
For at dobbeltsporet på interCity skal kunne bygges innen 2025 må det planlegges og bygges for fult på alle strekninger samtidig. Det vil gi kommuner, befolkning og næringslivet nødvendig forutsigbarhet.
Vi krever at vi i årene som kommer får ei togsatsing som skinner, at dobbeltspor til Halden, Lillehammer og Skien blir realisert innen 2025 og at det bygges med høyhastighetsstandard. Vi krever at stortingspartiene tar miljøansvar og ikke ofrer den uvurderlige naturen vår eller verdens klima i jaget på kortsiktig og miljøfiendtlig profitt.

Unge Venstre Telemark

**OBS! Denne artikkelen ble første gang publisert for 13 år siden.**